Manguera interna
Caucho sintético resistente a la gasolina y al diésel, extruido en una sola pieza sin juntas, de espesor uniforme. Resistencia a la electricidad estática: R < 1 MΩ.

Cubierta
Caucho sintético antiabrasivo, resistente a aceites, combustibles y condiciones atmosféricas. Antiestático: R < 1 MΩ

Tamaño

5/8” 3/4” 1”

Presión de trabajo

180 bar

Largo

50 MB, etc.

Peso

0,59–0,93 kg/m

Reforzamiento
1 trenza de alambre de acero.

Presión de trabajo
20 bares / 290 psi

Descripción
Las mangueras de combustible presentan problemas en condiciones de trabajo reales, ya sea a bajas o altas temperaturas constantes o debido a la incompatibilidad con el fluido. Si la manguera no se adapta a las altas o bajas temperaturas, su vida útil se reduce considerablemente. El adhesivo y la cola en su interior no resisten la corrosión del combustible, lo que también reduce su vida útil. Desde la perspectiva de I+D, mejoramos el rendimiento de las mangueras a altas y bajas temperaturas. El proceso de fabricación cumple con las normas EN1360 y UL, y utiliza una estructura con propiedades antiestáticas, resistentes al combustible y a la radiación ultravioleta de alta intensidad. Esto prolonga significativamente la vida útil de las mangueras de combustible.

Temperatura de funcionamiento
El funcionamiento prolongado a temperaturas extremas, desde -40 °C hasta +100 °C, reducirá la vida útil de las mangueras.

Líquido recomendado
Líneas de suministro de gasolina y diésel con una presión de 290 psi.

Tipo de accesorios
1. FÉRULA: Tipo DPF2T sin desbaste; 2. Inserto: DPX1XX (X: Se puede elegir)