Эчке шланг
Бензин һәм дизель ягулыгына чыдам синтетик каучук, тоташтыргычларсыз бөтен килеш экструзияләнгән, бер үк калынлыкта. Антистатик электр: R < 1MΩ

Каплау
Абразивка каршы синтетик каучук, майларга, ягулыкка һәм атмосфера шартларына чыдам. Статик булмаган электр энергиясе: R < 1MΩ

Зурлык

5/8” 3/4” 1”

Эш басымы

180 бар

Озынлык

50мб һ.б.

Авырлык

0,59–0,93 кг/м

Ныгыту
1 корыч чыбык үрелгән.

Эш басымы
20Бар / 290Psi

Тасвирлама
Ягулык шлангы чын эш шартларында проблема тудыра, түбән температурамы, даими югары температурамы яки сыеклык туры килүме. Шланг югары температурага яки түбән температурага җайлаша алмый, һәм гомере шактый кыскара. Шланг эчендәге җилем һәм җилем ягулык мае коррозиясенә җайлаша алмый, һәм гомере шактый кыскара. Фәнни-тикшеренү һәм тәҗрибә-конструкторлык эшләре ягыннан без шлангларның җылылык һәм түбән температура күрсәткечләрен яхшыртабыз. Шланг җитештерү процессы EN1360 һәм UL стандартларына туры килә, антистатик, ягулык мае, югары интенсивлыклы ультрафиолет нурларына каршы тору процессы структурасы кулланыла. Бу ягулык торбаларының хезмәт итү вакытын шактый озайта.

Эш температурасы
-40 тан +100°C га кадәр Экстремаль температурада озак эшләү шлангларның гомерен киметәчәк.

Тәкъдим ителгән сыеклык
290 Psi басымлы бензин һәм дизель ягулыгы тарату линияләре

Фитинглар төре
1. РЕЛЬ: DPF2T тибындагы ...