Tuyau interne
Caoutchouc synthétique résistant à l'essence et au gazole, extrudé d'une seule pièce sans joint, d'épaisseur uniforme. Résistance antistatique : R < 1 MΩ

Revêtement
Caoutchouc synthétique anti-abrasif, résistant aux huiles, aux carburants et aux intempéries. Antistatique : R < 1 MΩ

Taille

5/8” 3/4” 1”

Pression de service

180 bars

Longueur

50 Mo etc.

Poids

0,59–0,93 kg/m

Renforcement
1 tresse de fil d'acier.

Pression de service
20 bars / 290 psi

Description
Les durites de carburant posent problème en conditions réelles d'utilisation, que ce soit à basse ou haute température continue, ou en cas de problèmes de compatibilité avec différents fluides. Une durite inadaptée aux variations de température voit sa durée de vie considérablement réduite. De même, les colles utilisées à l'intérieur de la durite ne résistent pas à la corrosion par le fioul, ce qui a également un impact important sur sa durée de vie. Dans une optique de recherche et développement, nous avons amélioré les performances thermiques de nos durites. Leur processus de fabrication est conforme aux normes EN1360 et UL, et intègre des traitements antistatiques, une résistance au fioul et un traitement aux UV haute intensité. Ceci permet d'allonger considérablement la durée de vie des durites de carburant.

Température de fonctionnement
De -40 à +100 °C. Un fonctionnement prolongé à des températures extrêmes réduira la durée de vie des tuyaux.

Fluide recommandé
Conduites de distribution de carburant essence et diesel sous pression de 290 psi

Type de raccords
1. VIRULE : Type sans ébarbage DPF2T ; 2. Insert : DPX1XX (X : au choix)