Ống bên trong
Cao su tổng hợp chịu được xăng và dầu diesel, được ép đùn nguyên khối không mối nối, có độ dày đồng nhất. Khả năng chống tĩnh điện: R < 1MΩ

Bao phủ
Cao su tổng hợp chống mài mòn, chịu được dầu, nhiên liệu và điều kiện khí hậu. Chống tĩnh điện: R < 1MΩ

Kích cỡ

5/8” 3/4” 1”

Áp suất làm việc

180 bar

Chiều dài

50mb, v.v.

Cân nặng

0,59–0,93 kg/m

Gia cố
1 dây bện thép.

Áp suất làm việc
20 Bar / 290 Psi

Sự miêu tả
Ống dẫn nhiên liệu là một vấn đề nan giải trong điều kiện làm việc thực tế, dù là nhiệt độ thấp, nhiệt độ cao liên tục hay khả năng tương thích với chất lỏng. Ống không thể thích ứng với nhiệt độ cao hoặc thấp, dẫn đến tuổi thọ giảm đáng kể. Keo và chất kết dính bên trong ống cũng không chịu được sự ăn mòn của dầu nhiên liệu, làm giảm tuổi thọ đáng kể. Từ góc độ nghiên cứu và phát triển, chúng tôi tăng cường khả năng chịu nhiệt và chịu lạnh của ống dẫn. Quy trình sản xuất ống tuân theo tiêu chuẩn EN1360 và UL, sử dụng cấu trúc chống tĩnh điện, chống dầu nhiên liệu và chống tia cực tím cường độ cao. Điều này giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ của ống dẫn nhiên liệu.

Nhiệt độ hoạt động
Từ -40 đến +100°C. Vận hành kéo dài ở nhiệt độ khắc nghiệt sẽ làm giảm tuổi thọ của ống dẫn.

Chất lỏng được khuyến nghị
Đường ống phân phối xăng và dầu diesel có áp suất 290 Psi.

Loại phụ kiện
1. Vòng đệm: Loại không cần gọt vỏ DPF2T; 2. Ống lót: DPX1XX (X: Có thể chọn)