आंतरिक नली
पेट्रोल और डीजल ईंधन के प्रति प्रतिरोधी सिंथेटिक रबर, बिना जोड़ के पूरी तरह से एक्सट्रूड किया हुआ, एकसमान मोटाई का। स्थैतिक विद्युत रोधक: R < 1MΩ

कवर
घर्षणरोधी सिंथेटिक रबर, तेल, ईंधन और वायुमंडलीय स्थितियों के प्रति प्रतिरोधी। स्थैतिक विद्युत रोधक: R < 1MΩ

आकार

5/8” 3/4” 1”

कार्य का दबाव

180 बार

लंबाई

50 एमबी इत्यादि

वज़न

0.59–0.93 किलोग्राम/मी

सुदृढीकरण
1 स्टील वायर ब्रेड।

कार्य का दबाव
20 बार / 290 पीएसआई

विवरण
वास्तविक कार्य परिस्थितियों में, चाहे कम तापमान हो, निरंतर उच्च तापमान हो या तरल पदार्थ के साथ अनुकूलता हो, ईंधन नली एक समस्या बनी रहती है। नली न तो उच्च तापमान और न ही निम्न तापमान के अनुकूल होती है, जिससे उसका जीवनकाल काफी कम हो जाता है। नली के अंदर का गोंद और मलिनकिरण ईंधन तेल के क्षरण के अनुकूल नहीं होते, जिससे उसका जीवनकाल काफी कम हो जाता है। अनुसंधान एवं विकास के दृष्टिकोण से, हम नली के उच्च और निम्न तापमान प्रदर्शन को बेहतर बनाते हैं। नली का उत्पादन EN1360 और UL मानकों के अनुसार किया जाता है, जिसमें स्थैतिक रोधी, ईंधन तेल प्रतिरोधी और उच्च-तीव्रता वाले पराबैंगनी-प्रतिरोधी प्रक्रिया का उपयोग किया जाता है। इससे ईंधन नली का सेवाकाल काफी बढ़ जाता है।

परिचालन तापमान
-40 से +100 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान पर लंबे समय तक संचालन करने से होज़ की आयु कम हो जाएगी।

अनुशंसित तरल
पेट्रोल और डीजल ईंधन वितरण लाइनों का दबाव 290 Psi है।

फिटिंग का प्रकार
1. फेरूल: नो-स्काइव टाइप DPF2T; 2. इंसर्ट: DPX1XX (X: चुना जा सकता है)