ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਅਕਸਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਟਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਅੱਜ ਤੋਂ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਹੋਜ਼ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਅੱਠ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ, ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।

1.ਹੋਜ਼ਟਿਊਬਕਟੌਤੀ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਟਿਊਬ ਦਾ ਕਟੌਤੀ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਟਿਊਬ ਦਾ ਕਟੌਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਉੱਚ-ਵੇਗ ਵਾਲੀ ਧਾਰਾ ਜਾਂ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਤੀਰ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਟਿਊਬ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਗ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਹੋਜ਼ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਜ਼ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ ਨੋਮੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹੋਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਹਾਅ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਤਰਲ ਮਾਧਿਅਮ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਹਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਿਆਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ R1AT R2AT 1SC 2SC 4SH 4SP 1ST 2ST ਆਦਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਮੋੜ ਰੇਡੀਅਸ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ। ਸਾਡੇ ਸੇਲਜ਼ਮੈਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੋਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਡੇਟਾ ਦੇਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਚੋਟੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਗਰਮ ਵਿਕਰੀ ਉਤਪਾਦ ਸਾਂਝਾ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੋਜ਼ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਹਾਇਤਾ।

Att1ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਵਹਾਅ ਵੇਗ 'ਤੇ ਵਹਾਅ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ

2. ਤਰਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਅਸੰਗਤ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਟੁੱਟਣਾ, ਸੁੱਜਣਾ ਅਤੇ ਡੀਲੈਮੀਨੇਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹੋਜ਼ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਕਣਾਂ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ।

ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਆਰਡਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਜ਼ ਉਸ ਤਰਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਤਰਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ, ਫਿਟਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਧਿਅਮ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

Att2ਹੋਜ਼ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਚਾਰਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। 

3. ਸੁੱਕਾਗੈਸ/ ਬੁੱਢਾਗੈਸ

ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀ ਜਾਂ ਸੁੱਕੀ ਗੈਸ ਕਾਰਨ ਕਈ ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਪੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਜ਼ ਲਚਕਦਾਰ ਰਹੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹੋਣਗੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋਜ਼ 'ਤੇ ਦਰਾੜ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।

ਸੁੱਕੀ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਹੋਜ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁਸ਼ਕ ਹਵਾ ਲਈ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ PKR ਜਾਂ EPDM ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਕਵਰ ਰਬੜ 'ਤੇ ਪਿੰਨ ਪ੍ਰਿਕ ਬਣਾਓ।

 4.ਘ੍ਰਿਣਾ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸਖ਼ਤ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਨੁਕਸਾਨ ਉਠਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਘ੍ਰਿਣਾ ਹੋ ਕੇ ਹੋਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਫਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਵਸਤੂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਗੜਨ ਨਾਲ ਕਵਰ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਕਵਰ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਵਰ ਜਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ।

ਘ੍ਰਿਣਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਹੋਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਜ਼ ਕਵਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਗਾਰਡ ਜਾਂ ਨਾਈਲੋਨ ਸਲੀਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

5.ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਉਮਰ

ਜਦੋਂ ਹੋਜ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਲਚਕਤਾ ਗੁਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਇਲਾਸਟੋਮੇਰਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਫਿਰ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਮਾਂ ਬੀਤਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਚੀਰੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਫਟਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਕੱਢਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਗਰਮੀ ਦੀ ਉਮਰ ਹੈ।

ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਨਿਰੰਤਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਹੀਟ ਗਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।

6.ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਵੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿਓਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਕਿੰਕਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ।

ਜੇਕਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਹੋਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਕਵਰ ਮੋੜ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਲਾਲ ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨੀਲਾ ਚੱਕਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋੜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਕਵਰ ਕਿੱਥੇ ਬੱਕਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਵੈਕਿਊਮ ਜਾਂ ਸਕਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਜ਼ ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮਤਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕੇਗਾ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਮੋੜ ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਜ਼ ਕਿੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਾਲੇ ਹੋਜ਼ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹੋਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੂਟਿੰਗ, ਲੰਬਾਈ, ਜਾਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜੇਕਰ ਉਹ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

7.ਗਲਤ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਏ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਮਲਬੇ ਦੁਆਰਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰਲੀ ਟਿਊਬ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਫ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੰਮਿਲਨ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹੋਜ਼ ਸੰਮਿਲਨ ਡੂੰਘਾਈ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਫਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਟਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਪਕੜ ਹੋਲਡਿੰਗ ਤਾਕਤ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

8.ਪੋਜਾਂ ਰੂਟਿੰਗ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਮਾੜੀ ਰੂਟਿੰਗ ਹੈ। ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਧਰੁਵੀ ਬਿੰਦੂ ਰਾਹੀਂ ਰੂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਾ ਭੇਜੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਝੁਕਣ, ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

ਜੇਕਰ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਲਜੁਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਵਿਵਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਲਪਕ ਰੂਟ, ਲੰਬੇ ਹੋਜ਼, ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਸ ਰੂਟਿੰਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਘਬਰਾਹਟ ਜਾਂ ਮੋੜ ਪੈਦਾ ਹੋਣ।