Mga Karaniwang Dahilan ng Pagkabigo ng Hydraulic Hose

Kumusta, halika upang kumonsulta sa aming mga produkto!

Mayroong libu-libong dahilan kung bakit maaaring mabigo ang isang hydraulic hose, ngunit kadalasan, ang mga pinakakaraniwang pagkabigo ay maaaring naiwasan nang may wastong pag-iingat. Mula ngayon at mula noon, Ipakikilala namin ang walo sa mga pinakakaraniwang dahilan ng pagkabigo ng hose at kung paano protektahan laban sa mga ito, Ngayon ay ipakikilala namin ang isa sa mga dahilan ng pagkabigo ng hydraulic hose.

1.  Hose Tube Erosion
Mga Karaniwang Dahilan ng Hydraulic Hos2

Ang hydraulic hose tube erosion ay kadalasang nagiging sanhi ng panlabas na pagtagas, na isang malaking problema para sa hydraulic hose na normal na gumagana. Ang pagguho ng tubo ay kadalasang sanhi ng isang puro high-velocity stream ng fluid o ng maliliit na particle sa fluid. Ang mga pulang arrow sa larawan ay tumuturo sa simula ng pagguho.

Upang maiwasan ang pagguho ng tubo, gamitin ang nomogram ng kapasidad ng daloy ng Hose Products Division upang matukoy ang wastong laki ng hose batay sa inirerekomendang pinakamataas na bilis. Gayundin, siguraduhin na ang hose assembly ay hindi masyadong nakayuko para sa daloy at ang fluid medium ay hindi masyadong abrasive para sa inner tube ng hose. Mahalagang sundin ang maximum na radius ng bend na nabanggit sa mga detalye ng engineering para sa bawat hose, pati na rin ang diameter, sa panahon ng proseso ng pagpupulong.  

Pagkatapos mong bumili ng hydraulic hose R1AT R2AT 1SC 2SC 4SH 4SP 1ST 2ST etc hydraulic hose, kung may pagdududa tungkol sa aming hydraulic hose bend radius, Mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin. Ibibigay ng aming salesman at Engineers ang aming data ng hydraulic hose para sa iyo na gumawa ng hose assembly sa tamang paraan. Maaari kaming magbigay ng teknikal na suporta sa hydraulic hose operation at hose assembly. Dahil mayroon kaming mga nangungunang inhinyero. Tungkol sa mga hydraulic hose, Karaniwan ang aming customer ay may magagandang karanasan sa paggamit, at kung interesado ka, mangyaring makipag-ugnayan sa amin nang direkta, natutuwa kaming ibahagi sa iyo ang aming mainit na sale na produkto, at propesyonal na suporta sa iyong hose market.

 

Mga Kapasidad ng Daloy ng Att1 sa Mga Inirerekomendang Bilis ng Daloy

2. Pagkatugma sa likido

 Mga Karaniwang Dahilan ng Hydraulic Hos1

Hindi lahat ng fluid at hydraulic hose ay magkatugma. Kung ang isang hindi tugmang likido ay ginamit kasama ng isang mahusay na kalidad na hose, maaari itong maging sanhi ng paghiwa-hiwalay ng hose mula sa loob, bumukol, at mag-delaminate. Kung ang hose ay nawasak at tumutulo, ang malubhang particulate contamination sa hydraulic system ay maaaring mangyari.

Siguraduhin na ang lahat ng hydraulic hose na ginagamit ay tugma sa mga likidong dumadaloy sa kanila.

Ang hose na inorder mo ay dapat na tugma sa likidong dinadala. I-verify na ang likido ay hindi lamang tugma sa panloob na tubo, kundi pati na rin ang panlabas na takip, mga kabit, at maging ang mga O-ring. Upang matiyak na ang iyong medium ay tugma

Att2 Suriin ang chemical resistance chart ng hose  

3. Dry gas  / lumang gas

Mga Karaniwang Dahilan ng Hydraulic Hos3

Ang panloob na tubo ng mga hose ay maaaring magkaroon ng maraming maliliit na bitak dahil sa luma o tuyong gas. Ang ganitong uri ng kabiguan ay minsan mahirap makita dahil ang hose ay mananatiling nababaluktot, gayunpaman magkakaroon ng mga palatandaan ng panlabas na pagtagas. Karaniwan, walang mga palatandaan ng pag-crack sa hose sa ilalim ng mga fitting.

Upang maiwasan ang tuyo o lumang mga problema sa hangin, kumpirmahin na ang iyong hose ay na-rate para sa sobrang tuyo na hangin. Ang mga hose na may panloob na tubo ng PKR o EPDM rubber ay mas gusto para sa mga application na ito. O gumawa ng pin prick sa cover rubber.

 

 4. Abrasion

 Mga Karaniwang Dahilan ng Hydraulic Hos4

Ang mga hydraulic hose ay inilalagay sa pamamagitan ng mahigpit na mga aplikasyon araw-araw, na sa kalaunan ay nagdudulot ng pinsala. Kung hindi susuriin sa isang regular na batayan, ang abrasion ay maaaring maging sanhi ng pagputok at pagtagas ng hose assembly. Ang sobrang pagkuskos ng hose sa isang panlabas na bagay o kahit na isa pang hose ay maaaring masira ang takip at kalaunan ang mga reinforcement layer.

Ang takip ay sinadya upang protektahan ang hose, kaya ang mga palatandaan ng pinsala sa takip o mga layer ng reinforcement ay dapat bigyan ng babala na may mali.

Upang mabawasan ang abrasion, ang ilang mga hose ay may mga plasticizer na idinagdag sa materyal na bumubuo sa takip ng hose. Kung may mga partikular na lugar ng problema, maaaring gumamit ng plastic guard o nylon sleeve para protektahan ang hose.

 

5. Mataas na Temperatura at Heat Aging

Kapag ang mga hose ay nalantad sa matinding temperatura, nagsisimula silang mawala ang kanilang flexibility at tumigas. Ang mataas na temperatura ay nagiging sanhi ng pagkasira ng mga plasticizer sa elastomeric inner tube, na pagkatapos ay tumigas at nagsisimulang pumutok. Sa paglipas ng panahon, ang mga bitak na iyon ay maaaring makarating sa labas ng hose. Kung aalisin mo ang isang hose at ito ay gumagawa ng basag na tunog kapag binaluktot mo ito o kung ito ay nananatili sa isang baluktot na hugis, kung gayon ang problema ay ang pagtanda ng init.

Upang mabawasan ang mga epekto ng pagtanda ng init, iwasan ang hindi kinakailangang pagtakbo ng mga hose sa mga lugar na may mataas na temperatura at i-verify na ang mga hose ay na-rate para sa naaangkop na patuloy na temperatura ng pagpapatakbo. Kung hindi maiiwasan ang pagkakalantad sa init, isaalang-alang ang paggamit ng mga heat guard sa ibabaw ng mga hose.

 

6.  Pinakamababang radius ng liko

Mangyaring bigyan ng higit na pansin ang  radius ng bend , upang maiwasan ang mga problema sa kinking ng hydraulic hose.

Ang mga hose assemblies ay maaaring mabigo nang medyo mabilis kung ang minimum na radius ng bend ay hindi natutugunan. Sa larawang ito, kitang-kita na ang tubo at takip ay pisikal na napunit sa labas ng liko, na napansin ng pulang arrow. Ang asul na bilog ay nagpapahiwatig kung saan ang tubo at takip ay naka-buckle sa loob ng liko.  

Sa mga aplikasyon ng vacuum o pagsipsip, kung ang radius ng liko ay lumampas, ang hose ay maaaring maging flat sa lugar ng liko. Ito ay hahadlang o maghihigpit sa daloy. Kung ang liko ay sapat na malubha, ang hose ay maaaring mabaluktot. Upang maiwasan ang mga pagkabigo sa minimum bend radius hose, i-double check ang inirerekomendang bend radius. Palitan ang mga hose assemblies at baguhin ang pagruruta, haba, o mga kabit upang iruta ang hose sa loob ng nai-publish na minimum na radius ng bend kung hindi sila sumunod.

 

7. Hindi Tamang Pagpupulong

Kapag ang isang hose assembly ay hindi maayos na naka-assemble, maaari itong lumikha ng napaka-delikadong sitwasyon.

Kapag ang mga hose ay pinutol sa laki, dapat itong maingat na linisin at i-flush upang maiwasan ang kontaminasyon ng nakasasakit na mga labi na naiwan. Ang panloob na tubo ay dapat na malinis hangga't maaari, at ang mga dulo ng mga hose ay dapat na i-clamp pagkatapos na mai-crimped ang mga kabit sa lugar.

Kailangang ganap na itulak ang mga kabit upang matugunan ang inirerekomendang lalim ng pagpasok. Kung ang lalim ng pagpasok ng hose ay hindi natugunan, ang mga kabit ay maaaring pumutok, na nag-iiwan ng isang nabigong pagpupulong ng hose. Ang huling mahigpit na pagkakahawak sa angkop na shell ay mahalaga sa lakas ng hawak.

 

8.Po o Pagruruta

Ang isa pang pangunahing dahilan ng pagkabigo ng hydraulic hose ay hindi magandang pagruruta. Iwasang iruta ang isang hose sa isang potensyal na nakasasakit na lugar o isang pivot point. Huwag iruta ang mga hose sa mga lugar na may mataas na temperatura maliban kung walang alternatibo. Bigyang-pansin na ang minimum na radius ng bend ay natutugunan upang maiwasan ang buckling, kinks, at failure.

Kung ang hose ay malamang na sumailalim sa isang malaking halaga ng paggalaw, isaalang-alang ang paggamit ng isang swivel sa dulo nito. Sa madaling salita, gumamit ng mga alternatibong ruta, mas mahahabang hose, o iba't ibang mga kabit kung kinakailangan at planuhin ang pagruruta na magdudulot ng kaunting abrasion o baluktot.


Oras ng post: Mar-16-2023