Има хиляди причини, поради които един хидравличен маркуч може да се повреди, но често най-често срещаните повреди биха могли да бъдат избегнати с подходящи предпазни мерки. От днес нататък ще ви представим осем от най-честите причини за повреда на маркуча и как да се предпазите от тях. Днес ще ви представим една от причините за повреда на хидравличния маркуч.

1.МаркучТръбаЕрозия

Ерозията на хидравличните маркучи често причинява външни течове, което е голям проблем за нормалната им работа. Ерозията на тръбите обикновено се причинява от концентриран поток от течност с висока скорост или от малки частици във течността. Червените стрелки на изображението сочат началото на ерозията.

За да избегнете ерозия на тръбата, използвайте номограмата за дебит на отдела за маркучи, за да определите правилния размер на маркуча въз основа на препоръчителните максимални скорости. Също така се уверете, че сглобката на маркуча не е огъната твърде силно за протичане и че течната среда не е твърде абразивна за вътрешната тръба на маркуча. Важно е да се спазва максималният радиус на огъване, отбелязан в инженерните спецификации за всеки маркуч, както и диаметърът, по време на процеса на сглобяване.

След като закупите хидравличен маркуч R1AT R2AT 1SC 2SC 4SH 4SP 1ST 2ST и др., ако имате съмнения относно радиуса на огъване на нашия хидравличен маркуч, моля, не се колебайте да се свържете с нас. Нашите търговци и инженери ще ви предоставят данни за хидравличните маркучи, за да можете да ги сглобите правилно. Ние можем да ви предоставим техническа поддръжка относно работата с хидравличните маркучи и монтажа им. Тъй като разполагаме с водещи инженери, ние обикновено имаме добър опит в употребата им и ако се интересувате, моля, свържете се директно с нас. Ще се радваме да споделим с вас нашия горещ продукт и да ви помогнем с професионалната поддръжка на вашия пазар на маркучи.

Att1Дебитни капацитети при препоръчителни скорости на потока

2. Съвместимост с течности

Не всички течности и хидравлични маркучи са съвместими. Ако се използва несъвместима течност с иначе качествен маркуч, това може да доведе до разпадане на маркуча отвътре, подуване и разслояване. Ако маркучът се разпадне и протече, може да възникне сериозно замърсяване на хидравличната система с частици.

Уверете се, че всички използвани хидравлични маркучи са съвместими с течностите, които преминават през тях.

Маркучът, който поръчвате, трябва да е съвместим с пренасяната течност. Проверете дали течността е съвместима не само с вътрешната тръба, но и с външния капак, фитингите и дори О-пръстените. За да се уверите, че вашата течност е съвместима

Att2Проверете таблицата за химическа устойчивост на маркуча 

3. Сухогаз/ на възрастгаз

Вътрешната тръба на маркучите може да развие множество малки пукнатини поради стареене или сух газ. Този тип повреда понякога е трудно да се забележи, защото маркучът ще остане гъвкав, но ще има признаци на външен теч. Обикновено няма признаци на пукнатини по маркуча под фитингите.

За да избегнете проблеми със сух или стар въздух, уверете се, че вашият маркуч е предназначен за изключително сух въздух. Маркучи с вътрешни гумени гуми от PKR или EPDM са за предпочитане за тези приложения. Или направете убождане с карфица на гумения капак.

 4.Абразия

Хидравличните маркучи са подложени на тежки условия всеки ден, което в крайна сметка се отразява негативно. Ако не се проверяват редовно, износването може да доведе до спукване и теч на маркуча. Прекомерното триене на маркуча във външен предмет или дори друг маркуч може да износи покритието и в крайна сметка подсилващите слоеве.

Капакът е предназначен да предпазва маркуча, така че признаците на повреда на капака или подсилващите слоеве трябва да ви предупредят, че нещо не е наред.

За да се сведе до минимум износването, някои маркучи имат добавени пластификатори към материала, от който е направен капакът на маркуча. Ако има специфични проблемни зони, може да се използва пластмасов предпазител или найлонов ръкав за защита на маркуча.

5.Високи температури и топлинно стареене

Когато маркучите са изложени на екстремни температури, те започват да губят своята гъвкавост и да се втвърдяват. Високите температури водят до разрушаване на пластификаторите във вътрешната еластомерна тръба, която след това се втвърдява и започва да се напуква. С течение на времето тези пукнатини могат евентуално да достигнат външната страна на маркуча. Ако извадите маркуч и той издава пукащ звук, когато го огънете, или ако остане в огъната форма, тогава проблемът е топлинно стареене.

За да се сведат до минимум ефектите от топлинното стареене, избягвайте ненужно прокарване на маркучи през зони с висока температура и проверете дали маркучите са проектирани за подходяща непрекъсната работна температура. Ако излагането на топлина не може да се избегне, помислете за използването на топлинни предпазители върху маркучите.

6.Минимален радиус на огъване

Моля, обърнете много повече внимание нарадиус на огъване, за да се избегнат проблеми с прегъване на хидравличния маркуч.

Маркучните сглобки могат да се повредят сравнително бързо, ако не е спазен минималният радиус на огъване. На това изображение е очевидно, че тръбата и капакът са физически разкъсани от външната страна на огъването, отбелязано с червената стрелка. Синият кръг показва къде тръбата и капакът са огънати от вътрешната страна на огъването.

При вакуумни или всмукателни приложения, ако радиусът на огъване е превишен, маркучът може да се изкриви в зоната на огъване. Това ще възпрепятства или ограничи потока. Ако огъването е достатъчно силно, маркучът може да се прегъне. За да предотвратите повреди на маркучите с минимален радиус на огъване, проверете отново препоръчителния радиус на огъване. Сменете сглобките на маркучите и променете маршрута, дължината или фитингите, за да насочите маркуча в рамките на публикувания минимален радиус на огъване, ако те не отговарят на изискванията.

7.Неправилно сглобяване

Когато маркучът не е сглобен правилно, това може да създаде много опасни ситуации.

Когато маркучите се отрежат по размер, те трябва да бъдат внимателно почистени и промити, за да се предотврати замърсяване с останали абразивни отпадъци. Вътрешната тръба трябва да бъде възможно най-чиста, а краищата на маркучите трябва да се затегнат, след като фитингите са затегнати на мястото си.

Фитингите трябва да се натиснат напълно, за да се достигне препоръчителната дълбочина на вкарване. Ако дълбочината на вкарване на маркуча не е спазена, фитингите могат да се издуят, което ще доведе до повреда на маркуча. Последното захващане в корпуса на фитинга е от съществено значение за здравината на задържане.

8.Поили маршрутизиране

Друга основна причина за повреда на хидравличния маркуч е лошото му прокарване. Избягвайте прокарването на маркуч през потенциално абразивна зона или точка на въртене. Не прокарвайте маркучи през зони с висока температура, освен ако няма алтернатива. Обърнете специално внимание на спазването на минималния радиус на огъване, за да избегнете изкривяване, прегъване и повреда.

Ако е вероятно маркучът да бъде подложен на значително движение, помислете за използването на въртящ се елемент в края му. Накратко, използвайте алтернативни маршрути, по-дълги маркучи или различни фитинги, ако е необходимо, и планирайте маршрута, който ще причини най-малко ожулвания или огъвания.