• info@hyrubbers.com
  • ច័ន្ទ - សៅរ៍ ពីម៉ោង 7:00 ព្រឹក ដល់ 9:00 ព្រឹក

មូលហេតុទូទៅនៃការបរាជ័យបំពង់ធារាសាស្ត្រ

សួស្តី មកពិគ្រោះជាមួយផលិតផលយើងខ្ញុំ!

មានហេតុផលរាប់ពាន់ដែលទុយោធារាសាស្ត្រអាចបរាជ័យ ប៉ុន្តែជារឿយៗ ការបរាជ័យទូទៅបំផុតអាចត្រូវបានជៀសវាងដោយមានការប្រុងប្រយ័ត្នត្រឹមត្រូវ។ ចាប់ពីថ្ងៃនេះតទៅ យើងនឹងណែនាំពីមូលហេតុទូទៅបំផុតចំនួន 8 សម្រាប់ការបរាជ័យបំពង់ទុយោ និងវិធីការពារប្រឆាំងនឹងពួកវា ថ្ងៃនេះយើងនឹងណែនាំពីមូលហេតុមួយដែលបណ្តាលឱ្យទុយោធារាសាស្ត្របរាជ័យ។

1.  សំណឹក បំពង់ ទុយោ
មូលហេតុទូទៅនៃ Hydraulic Hos2

សំណឹកបំពង់ទុយោធារាសាស្ត្រជារឿយៗបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយខាងក្រៅ ដែលជាបញ្ហាធំសម្រាប់បំពង់ធារាសាស្ត្រដំណើរការធម្មតា។ សំណឹកបំពង់ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីលំហូរនៃសារធាតុរាវដែលមានល្បឿនខ្ពស់ប្រមូលផ្តុំ ឬដោយភាគល្អិតតូចៗនៅក្នុងអង្គធាតុរាវ។ ព្រួញពណ៌ក្រហមនៅក្នុងរូបភាពចង្អុលទៅការចាប់ផ្តើមនៃសំណឹក។

ដើម្បី​ជៀសវាង​ការ​ខូច​បំពង់ សូម​ប្រើ​ឈ្មោះ​នៃ​សមត្ថភាព​លំហូរ​របស់​ផ្នែក​ផលិតផល​បំពង់​ដើម្បី​កំណត់​ទំហំ​បំពង់​ត្រឹមត្រូវ​ដោយ​ផ្អែក​លើ​ល្បឿន​អតិបរមា​ដែល​បាន​ណែនាំ។ ម្យ៉ាងទៀត ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​បំពង់​ទុយោ​មិន​តឹង​ពេក​សម្រាប់​លំហូរ ហើយ​ឧបករណ៍​ផ្ទុក​អង្គធាតុ​រាវ​មិន​មាន​សំណឹក​ពេក​សម្រាប់​បំពង់​ខាងក្នុង។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើតាមកាំពត់អតិបរិមាដែលត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងលក្ខណៈវិស្វកម្មសម្រាប់ទុយោនីមួយៗ ក៏ដូចជាអង្កត់ផ្ចិត កំឡុងពេលដំណើរការដំឡើង។  

បន្ទាប់ពីអ្នកបានទិញទុយោធារាសាស្ត្រ R1AT R2AT 1SC 2SC 4SH 4SP 1ST 2ST ជាដើម ទុយោធារាសាស្ត្រ uf មានការសង្ស័យអំពីកាំពត់ទុយោធារាសាស្ត្ររបស់យើង សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដោយសេរី។ បុគ្គលិកផ្នែកលក់ និងវិស្វកររបស់យើងនឹងផ្តល់ទិន្នន័យទុយោធារាសាស្ត្ររបស់យើងសម្រាប់អ្នកដើម្បីធ្វើការដំឡើងទុយោតាមរបៀបត្រឹមត្រូវ។ យើងអាចផ្តល់ជំនួយបច្ចេកទេសលើប្រតិបត្តិការទុយោធារាសាស្ត្រ និងការផ្គុំទុយោ។ ដោយសារតែយើងមានវិស្វករកំពូល។ ទាក់ទងនឹងទុយោធារាសាស្ត្រ ជាធម្មតាអតិថិជនរបស់យើងមានបទពិសោធន៍ប្រើប្រាស់ល្អ ហើយប្រសិនបើអ្នកមានចំណាប់អារម្មណ៍ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដោយផ្ទាល់ យើងរីករាយក្នុងការចែករំលែកផលិតផលលក់ក្តៅរបស់យើងជាមួយអ្នក និងការគាំទ្រប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនៅលើទីផ្សារទុយោរបស់អ្នក។

 

Att1 Flow Capacities at Recommended Flow Velocities

2. ភាពឆបគ្នានៃសារធាតុរាវ

 មូលហេតុទូទៅនៃ Hydraulic Hos1

មិនមែនវត្ថុរាវ និងទុយោធារាសាស្ត្រទាំងអស់សុទ្ធតែត្រូវគ្នានោះទេ។ ប្រសិនបើវត្ថុរាវដែលមិនឆបគ្នាត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងទុយោដែលមានគុណភាពល្អឥតខ្ចោះ នោះវាអាចបណ្តាលឱ្យទុយោចាប់ផ្តើមបែកចេញពីខាងក្នុង ហើម និង delaminate ។ ប្រសិនបើទុយោដាច់ និងលេចធ្លាយ ការបំពុលភាគល្អិតធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រអាចកើតឡើង។

សូមប្រាកដថាទុយោធារាសាស្ត្រទាំងអស់ដែលកំពុងប្រើប្រាស់គឺត្រូវគ្នាជាមួយនឹងសារធាតុរាវដែលរត់កាត់វា។

ទុយោដែលអ្នកបញ្ជាទិញត្រូវតែត្រូវគ្នាជាមួយសារធាតុរាវដែលកំពុងបញ្ចូន។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាអង្គធាតុរាវមិនត្រឹមតែត្រូវគ្នាជាមួយបំពង់ខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងគម្របខាងក្រៅ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងសូម្បីតែ O-rings ផងដែរ។ ដើម្បីធានាថាឧបករណ៍ផ្ទុករបស់អ្នកត្រូវគ្នា។

Att2 ពិនិត្យតារាងភាពធន់នឹងសារធាតុគីមីរបស់ទុយោ  

3. ឧស្ម័ន ស្ងួត  / ឧស្ម័ន ស្ងួត

មូលហេតុទូទៅនៃ Hydraulic Hos3

បំពង់ខាងក្នុងនៃបំពង់អាចបង្កើតស្នាមប្រេះតូចៗជាច្រើន ដោយសារឧស្ម័នចាស់ ឬស្ងួត។ ការបរាជ័យប្រភេទនេះ ពេលខ្លះពិបាកនឹងកត់សម្គាល់ ព្រោះទុយោនឹងនៅតែអាចបត់បែនបាន ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នឹងមានសញ្ញានៃការលេចធ្លាយខាងក្រៅ។ ជាធម្មតា វាមិនមានសញ្ញានៃការប្រេះនៅលើទុយោនៅក្រោមឧបករណ៍នោះទេ។

ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាខ្យល់ស្ងួត ឬចាស់ សូមបញ្ជាក់ថាទុយោរបស់អ្នកត្រូវបានគេវាយតម្លៃថាមានខ្យល់ស្ងួតខ្លាំង។ បំពង់ដែលមានបំពង់ខាងក្នុងនៃកៅស៊ូ PKR ឬ EPDM ត្រូវបានគេពេញចិត្តសម្រាប់កម្មវិធីទាំងនេះ។ ឬធ្វើម្ជុលនៅគម្របកៅស៊ូ។

 

 4. សំណឹក

 មូលហេតុទូទៅនៃ Hydraulic Hos4

ទុយោធារាសាស្ត្រត្រូវបានដាក់តាមរយៈកម្មវិធីយ៉ាងម៉ត់ចត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដែលនៅទីបំផុតធ្វើឱ្យពួកគេខាតបង់។ ប្រសិនបើ​មិន​បាន​ត្រួតពិនិត្យ​ជា​ប្រចាំ​ទេ ការ​សំណឹក​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​បំពង់​ទុយោ​ផ្ទុះ និង​លេចធ្លាយ​។ ការ​ត្រដុស​ទុយោ​ច្រើនពេក​ប្រឆាំងនឹង​វត្ថុ​ខាងក្រៅ ឬ​សូម្បីតែ​ទុយោ​ផ្សេងទៀត​អាច​នឹង​ដាច់​គម្រប ហើយ​នៅទីបំផុត​ស្រទាប់​ពង្រឹង។

គម្របគឺសំដៅការពារទុយោ ដូច្នេះសញ្ញានៃការខូចខាតដល់គម្រប ឬស្រទាប់ពង្រឹងគួរតែព្រមានអ្នកថាមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី។

ដើម្បីកាត់បន្ថយការឆ្កូត ទុយោខ្លះមានសារធាតុផ្លាស្ទិចបន្ថែមទៅលើសម្ភារៈដែលបង្កើតជាគម្របទុយោ។ ប្រសិនបើមានតំបន់ដែលមានបញ្ហាជាក់លាក់ ប្រដាប់ការពារប្លាស្ទិក ឬដៃអាវនីឡុងអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារទុយោ។

 

5. សីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងភាពចាស់នៃកំដៅ

នៅពេលដែលទុយោត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្លាំង ពួកវាចាប់ផ្តើមបាត់បង់ភាពបត់បែន និងរឹង។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ធ្វើឱ្យផ្លាស្ទិកនៅក្នុងបំពង់ខាងក្នុង elastomer ខូច ដែលបន្ទាប់មករឹង និងចាប់ផ្តើមប្រេះ។ យូរៗទៅ ស្នាមប្រេះទាំងនោះអាចទៅដល់ខាងក្រៅបំពង់។ ប្រសិនបើអ្នកដកទុយោចេញ ហើយវាធ្វើឱ្យមានសំឡេងប្រេះ នៅពេលអ្នកពត់វា ឬប្រសិនបើវានៅតែមានរាងកោង នោះបញ្ហាគឺភាពចាស់នៃកំដៅ។

ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃភាពចាស់នៃកំដៅ ជៀសវាងបំពង់ដែលមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ថាទុយោត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការបន្តសមរម្យ។ ប្រសិនបើការប៉ះនឹងកំដៅមិនអាចជៀសវាងបាន សូមពិចារណាអំពីការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ការពារកំដៅពីលើទុយោ។

 

6.  កាំពត់អប្បបរមា

សូមយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះ  កាំពត់ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាទុយោធារាសាស្ត្រ។

ការផ្គុំបំពង់អាចបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប្រសិនបើកាំពត់អប្បបរមាមិនត្រូវបានជួប។ នៅក្នុងរូបភាពនេះ វាច្បាស់ណាស់ថា បំពង់ និងគម្របបានដាច់ចេញពីគ្នានៅផ្នែកខាងក្រៅនៃពត់ ដែលសម្គាល់ដោយព្រួញក្រហម។ រង្វង់ពណ៌ខៀវបង្ហាញពីកន្លែងដែលបំពង់ និងគម្របត្រូវបានតោងនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃពត់។  

នៅក្នុងកម្មវិធីបូមធូលី ឬបឺត ប្រសិនបើកាំពត់លើស បំពង់អាចមានរាងសំប៉ែតនៅក្នុងតំបន់ពត់។ នេះនឹងរារាំងឬរឹតបន្តឹងលំហូរ។ ប្រសិនបើការពត់ខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់ ទុយោអាចបត់បាន។ ដើម្បីបងា្ករការបរាជ័យបំពង់កាំពត់អប្បរមា សូមពិនិត្យពីរដងលើកាំពត់ដែលបានណែនាំ។ ជំនួសការផ្គុំទុយោ និងផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ ប្រវែង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ ដើម្បីបញ្ជូនទុយោក្នុងរង្វង់ពត់អប្បរមាដែលបានបោះផ្សាយ ប្រសិនបើពួកគេមិនអនុវត្តតាម។

 

7. សភាមិនត្រឹមត្រូវ

នៅពេលដែលការដំឡើងទុយោមិនត្រូវបានផ្គុំត្រឹមត្រូវ វាអាចបង្កើតស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។

នៅពេលដែលទុយោត្រូវបានកាត់តាមទំហំ ពួកវាត្រូវតែសម្អាតយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និងបង្ហូរចេញដើម្បីការពារការចម្លងរោគដោយកំទេចកំទីដែលបន្សល់ទុក។ បំពង់ខាងក្នុងគួរតែស្អាតតាមដែលអាចធ្វើបាន ហើយចុងបញ្ចប់នៃទុយោគួរតែត្រូវបានតោងបន្ទាប់ពីឧបករណ៍ត្រូវបានបិទជាប់នឹងកន្លែង។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវតែត្រូវបានរុញទាំងស្រុង ដើម្បីបំពេញតាមជម្រៅនៃការបញ្ចូលដែលបានណែនាំ។ ប្រសិនបើជម្រៅនៃការបញ្ចូលទុយោមិនត្រូវបានបំពេញទេ គ្រឿងបរិក្ខារអាចបក់ចេញ ដោយបន្សល់ទុកការភ្ជាប់ទុយោដែលបរាជ័យ។ ការក្តាប់ចុងក្រោយនៅក្នុងសែលសមគឺចាំបាច់សម្រាប់កម្លាំងកាន់។

 

8.Po ឬ Routing

មូលហេតុចំបងមួយទៀតនៃការបរាជ័យទុយោធារាសាស្ត្រគឺការរត់មិនត្រឹមត្រូវ។ ជៀសវាង​ការ​ដាក់​ទុយោ​កាត់​តាម​តំបន់​ដែល​មាន​សក្ដានុពល​ដែល​មាន​សំណឹក ឬ​ចំណុច​ស្នូល។ កុំបញ្ជូនទុយោតាមតំបន់ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ លុះត្រាតែគ្មានជម្រើស។ យកចិត្តទុកដាក់ថា កាំពត់អប្បបរមាត្រូវបានជួប ដើម្បីជៀសវាងការគាំង ការគាំង និងការបរាជ័យ។

ប្រសិនបើទុយោទំនងជាមានចលនាច្រើន សូមពិចារណាលើការប្រើប្រដាប់បង្វិលនៅខាងចុងរបស់វា។ សរុបមក ប្រើផ្លូវជំនួស ទុយោវែងជាង ឬគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងៗតាមតម្រូវការ ហើយរៀបចំផែនការផ្លូវដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះ ឬពត់តិចបំផុត។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៣